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【“一帶一路”倡議五周年】河南：“空陸網”絲綢之路煥發新活力
原標題：【“一帶一路”倡議五周年】河南：“空陸網”絲綢之路煥發新活力
??? 千年絲綢路，悠悠駝鈴聲。
位於中原腹地的洛陽，是古代“絲綢之路”重鎮所在。穿越歷史的風煙，如今的河南以鄭州為基點向外延展，在“一帶一路”的重要節點，借助空運樞紐、中歐班列、跨境電商等通道搭建起“空、陸、網”絲綢之路。
“空中絲綢之路”越飛越遠
來自法國的11匹小矮馬搭乘盧森堡貨航的飛機，歷經10餘小時的空中之旅抵達鄭州機場，隨後通過陸運前往武漢進入馬術俱樂部——這是鄭州搭建“空中絲綢之路”的一個生動縮影。
“2017年，河南與盧森堡的合作推進到瞭新的階段。”河南省委書記王國生表示，該省把建設“空中絲綢之路”作為進一步擴大對外開放的重要任務，作為深度融入“一帶一路”建設的重要抓手，著力打造航空物流“雙樞紐”。
不斷拓展航線、加大航班密集度，逐步擴大以鄭州為中心的航空國際貨運網絡，形成更加完善的航空樞紐網絡；進一步提升口岸功能，全面推進鄭州機場國際物流多式聯運數據交易服務平臺建設比基尼線除毛價格，為客戶提供效率最高、成本最低、服務最優的物流解決方案；進一步提升鄭州機場的貨物集疏功能，參與全球物流分工和全球物流多式聯運……一系列努力下，2017年，鄭州機場貨郵吞吐量首次突破50萬噸，躋身全球50強。
今年上半年，“空中絲綢之路”已輻射到盧森堡、德國、英國、比利時等國傢。以盧森堡為例，貨航航班量已加密至每周18班，年貨運量占鄭州機場近真空除毛推薦台北三分之一，運輸貨物涵蓋服裝服飾、水果、汽車、飛機零部件、電子產品等多個種類。
如今，鄭州機場貨運運力、全貨機航線數量、航班量及通航城市數量均居全國第5位，基本形成橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡，成為“空中絲綢之路”重要節點機場。
“陸上絲綢之路”越跑越寬
一瓶小小的河南產蘑菇罐頭，遠銷“一帶一路”沿線的俄羅斯、越南等33個國傢和地區，今年上半年外貿總值達7.7億元，超過去年全年出口值。
瞄準“一帶一路”沿線的海外市場搞創新，當地農戶摒棄附加值低的幹香菇出口模式，成為河南蘑菇奇兵突起的成功密碼。
同時，白俄羅斯的牛奶、法國的紅酒、波蘭的餅幹、西班牙的橄欖油等產品，全程貨源直采、冷鏈運輸，質量可控，銷售平價，讓人們享受到瞭“一帶一路”建設帶來的實惠。
河南承東啟西，連貫南北，有著區位的先天優勢。以鄭州為基點向外延展，2小時航空圈可以覆蓋約占全國90%人口和95%GDP的廣大地區，6小時高鐵圈可覆蓋全國主要經濟區域。
2013年7月8日，中歐班列(鄭州)首班從鄭州出發，一路向西，直通德國漢堡，開啟瞭河南東聯西進、聯通世界的篇章。
至今，中歐班列（鄭州）累計開行總量已突破1000班，實現每周“去八（班）回八（班）”，貨源地遍佈歐亞24個國傢，境內外合作夥伴達3000多傢。
這個“鋼鐵駝隊”不僅僅是普通的火車，也是一趟趟“數字班列”。通過對互聯網、雲計算、大數據方面的拓展，鄭州國際陸港公司開發瞭中歐國際多式聯運綜合服務信息平臺，客戶註冊後就可以看到每一趟中歐班列(鄭州)的時刻表，可以選擇整箱預定，也可以選擇拼箱預定，解決瞭集裝箱空轉的問題，整合人、車、箱、貨等物流資源，降低企業物流成本。
“在2017年來往漢堡港的800多萬個集裝箱中，就有260萬個來自或運往中國。”漢堡港集團邁創思公司總裁彼得·凱斯說。
“網上絲綢之路”越織越密
“網上絲綢之路”的構想，成為河南這個不沿邊、不靠海內陸大省經濟發展的“新引擎”。
臺灣合晶科技股份有限比基尼線除毛公司總經理陳春霖帶領許多工人，正在鄭州航空港區的項目工地上忙碌。今年底前，這傢通過鄭州網上跨境貿易全球配置資源和市場的企業，有望實現8寸半導體矽晶產品10萬片的產值。
作為國傢跨境電商綜合試驗區，鄭州創新監管服務，獨創“1210”監管模式、“秒通關”通關模式、“海淘不用等、現場提貨走”銷售模式，實現最高每秒50單的海外通關效率，讓世界商品“一站到傢”，探索出瞭一條貨通天下的“網上絲綢之路”。
2017年，在中國15個跨境電商試點城市進出口包裹總量中，鄭州占到三分之一，商品通關日峰值處理能力可達500萬單。
內陸開放的旺盛活力不僅讓本地企業看到瞭轉型升級的機遇，也吸引來更多企業和人才。鄭州海關駐經開辦事處負責人李曉告訴《工人日報》記者，目前在河南保稅物流中心園區備案的企業達1100多傢，進口貨源地覆蓋63個國傢，出口地覆蓋185個國傢，累計帶動5萬餘人創業就業。
河南省省長陳潤兒強調，要抓住“一帶一路”倡議的有利時機，把國傢部署、經濟發展和自身優勢有機結合，大力發展樞紐經濟，帶動經濟轉型升級、持續健康發展。
沉寂千年的絲路古道，如今一派繁忙景象，從進口端的生鮮貨物、品牌服裝到出口端的電子產品、機械設備，“空中絲綢之路”越飛越遠、“陸上絲綢之路”越跑越寬、“網上絲綢之路”越織越密，讓人們感到生活越來越便捷、日子越來越舒適。
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原標題：【“一帶一路”倡議五周年】河南：“空陸網”絲綢之路煥發新活力
??? 千年絲綢路，悠悠駝鈴聲。
位於中原腹地的洛陽，是古代“絲綢之路”重鎮所在。穿越歷史的風煙，如今的河南以鄭州為基點向外延展，在“一帶一路”的重要節點，借助空運樞紐、中歐班列、跨境電商等通道搭建起“空、陸、網”絲綢之路。
“空中絲綢之路”越飛越遠
來自法國的11匹小矮馬搭乘盧森堡貨航的飛機，歷經10餘小時的空中之旅抵達鄭州機場，隨後通過陸運前往武漢進入馬術俱樂部——這是鄭州搭建“空中絲綢之路”的一個生動縮影。
“2017年，河南與盧森堡的合作推進到瞭新的階段。”河南省委書記王國生表示，該省把建設“空中絲綢之路”作為進一步擴大對外開放的重要任務，作為深度融入“一帶一路”建設的重要抓手，著力打造航空物流“雙樞紐”。
不斷拓展航線、加大航班密集度，逐步擴大以鄭州為中心的航空國際貨運網絡，形成更加完善的航空樞紐網絡；進一步提升口岸功能，全面推進鄭州機場國際物流多式聯運數據交易服務平臺建設比基尼線除毛價格，為客戶提供效率最高、成本最低、服務最優的物流解決方案；進一步提升鄭州機場的貨物集疏功能，參與全球物流分工和全球物流多式聯運……一系列努力下，2017年，鄭州機場貨郵吞吐量首次突破50萬噸，躋身全球50強。
今年上半年，“空中絲綢之路”已輻射到盧森堡、德國、英國、比利時等國傢。以盧森堡為例，貨航航班量已加密至每周18班，年貨運量占鄭州機場近真空除毛推薦台北三分之一，運輸貨物涵蓋服裝服飾、水果、汽車、飛機零部件、電子產品等多個種類。
如今，鄭州機場貨運運力、全貨機航線數量、航班量及通航城市數量均居全國第5位，基本形成橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡，成為“空中絲綢之路”重要節點機場。
“陸上絲綢之路”越跑越寬
一瓶小小的河南產蘑菇罐頭，遠銷“一帶一路”沿線的俄羅斯、越南等33個國傢和地區，今年上半年外貿總值達7.7億元，超過去年全年出口值。
瞄準“一帶一路”沿線的海外市場搞創新，當地農戶摒棄附加值低的幹香菇出口模式，成為河南蘑菇奇兵突起的成功密碼。
同時，白俄羅斯的牛奶、法國的紅酒、波蘭的餅幹、西班牙的橄欖油等產品，全程貨源直采、冷鏈運輸，質量可控，銷售平價，讓人們享受到瞭“一帶一路”建設帶來的實惠。
河南承東啟西，連貫南北，有著區位的先天優勢。以鄭州為基點向外延展，2小時航空圈可以覆蓋約占全國90%人口和95%GDP的廣大地區，6小時高鐵圈可覆蓋全國主要經濟區域。
2013年7月8日，中歐班列(鄭州)首班從鄭州出發，一路向西，直通德國漢堡，開啟瞭河南東聯西進、聯通世界的篇章。
至今，中歐班列（鄭州）累計開行總量已突破1000班，實現每周“去八（班）回八（班）”，貨源地遍佈歐亞24個國傢，境內外合作夥伴達3000多傢。
這個“鋼鐵駝隊”不僅僅是普通的火車，也是一趟趟“數字班列”。通過對互聯網、雲計算、大數據方面的拓展，鄭州國際陸港公司開發瞭中歐國際多式聯運綜合服務信息平臺，客戶註冊後就可以看到每一趟中歐班列(鄭州)的時刻表，可以選擇整箱預定，也可以選擇拼箱預定，解決瞭集裝箱空轉的問題，整合人、車、箱、貨等物流資源，降低企業物流成本。
“在2017年來往漢堡港的800多萬個集裝箱中，就有260萬個來自或運往中國。”漢堡港集團邁創思公司總裁彼得·凱斯說。
“網上絲綢之路”越織越密
“網上絲綢之路”的構想，成為河南這個不沿邊、不靠海內陸大省經濟發展的“新引擎”。
臺灣合晶科技股份有限比基尼線除毛公司總經理陳春霖帶領許多工人，正在鄭州航空港區的項目工地上忙碌。今年底前，這傢通過鄭州網上跨境貿易全球配置資源和市場的企業，有望實現8寸半導體矽晶產品10萬片的產值。
作為國傢跨境電商綜合試驗區，鄭州創新監管服務，獨創“1210”監管模式、“秒通關”通關模式、“海淘不用等、現場提貨走”銷售模式，實現最高每秒50單的海外通關效率，讓世界商品“一站到傢”，探索出瞭一條貨通天下的“網上絲綢之路”。
2017年，在中國15個跨境電商試點城市進出口包裹總量中，鄭州占到三分之一，商品通關日峰值處理能力可達500萬單。
內陸開放的旺盛活力不僅讓本地企業看到瞭轉型升級的機遇，也吸引來更多企業和人才。鄭州海關駐經開辦事處負責人李曉告訴《工人日報》記者，目前在河南保稅物流中心園區備案的企業達1100多傢，進口貨源地覆蓋63個國傢，出口地覆蓋185個國傢，累計帶動5萬餘人創業就業。
河南省省長陳潤兒強調，要抓住“一帶一路”倡議的有利時機，把國傢部署、經濟發展和自身優勢有機結合，大力發展樞紐經濟，帶動經濟轉型升級、持續健康發展。
沉寂千年的絲路古道，如今一派繁忙景象，從進口端的生鮮貨物、品牌服裝到出口端的電子產品、機械設備，“空中絲綢之路”越飛越遠、“陸上絲綢之路”越跑越寬、“網上絲綢之路”越織越密，讓人們感到生活越來越便捷、日子越來越舒適。
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